Com o baixo efetivo, Francisco explicou que o órgão está passando por uma fase de reestruturação e que a tendência é que os policiais passem a utilizar mais a tecnologia.

“Pretendemos aplicar a tecnologia com a inteligência artificial, pois, assim, conseguiremos trazer mais resultados em pouco tempo”, ressaltou.

Além disso, o superintendente disse que a PRF está realizando uma parceria com outros órgãos de segurança para aumentar a fiscalização em relação a criminalidade e também para monitorar o trânsito no dia a dia.

Alta velocidade

Um dos principais fatores de acidentes em rodovias, segundo Francisco, é a alta velocidade dos caminhões e carros de passeio que trafegam nas rodovias.

No entanto, na BR – 163, região norte do estado, a população reclama da falta de sinalização indicando o limite de velocidade em determinados trechos.

Para isso, o superintendente orientou que os motoristas de caminhão utilizem o limite máximo, sendo de 80 km/h com tolerância de até 90 km/h. Já para os carros de passeio a orientação é de 110 km/h.

“O motorista só será notificado se estiver acima disso. Velocidade é um componente explosivo para a contabilização dos acidentes. A PRF foi orientada a fazer o limite máximo da via e estamos capacitando a nossa equipe para isso”, explicou.

Os radares desativados nas rodovias devem voltar a funcionar ainda neste ano, em pontos estratégicos.