O Aeroporto Internacional Marechal Rondon e mais 4 passam a ser operados pela iniciativa privada no mês de novembro deste ano. Os terminais que fazem parte do bloco Centro-Oeste foram arrematados por R$ 40 milhões para uma concessão de 30 anos com investimento previsto de R$ 770 milhões.

De acordo com a assessoria do governo do Estado, a assinatura do contrato está marcada para o mês de julho, segundo cronograma do governo federal. Em Mato Grosso, o Marechal Rondon e os regionais de Sinop, Rondonópolis e Alta Floresta ficarão sob gestão do chamado ‘consórcio Aeroeste’, formado pelas empresas Socicam e Sociedade Nacional de Apoio Rodoviário e Turístico Ltda (Sinart).

As empresas vencedoras do certame apresentarão a proposta de Transferência Operacional entre os meses de agosto e setembro deste ano, 40 dias após a efetivação do contrato. A operação assistida dos aeroportos, ação que envolve a Infraero e as concessionárias, está prevista para outubro e novembro, e a transferência completa se efetiva no penúltimo mês do ano.

“Estamos acompanhando este processo. Até do dia 15 de abril, a transferência dos aeroportos para os consórcios está em fase de recurso”, explicou a superintendente de Desenvolvimento de Modais da Sinfra, Maksaíla Moura Campos.

Dentre as melhorias que os operadores terão que implementar nos terminais a curto prazo estão, por exemplo, a melhoria da climatização, acesso à internet gratuita (wi-fi) nos terminais, adequação de banheiros e atualização de sinalização aeroportuária.

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, afirma que o Estado estará vigilante e que espera que o consórcio vencedor cumpra com as melhorias previstas em contrato.

Os quatro aeroportos do Estado movimentam juntos cerca de 3,2 milhões de passageiros por ano, sendo que o maior fluxo é do Marechal Rondon, que em 2018 encerrou com movimentação de 3 milhões de embarques e desembarques. O aeroporto de Sinop recebe em média 150 mil passageiros ao ano, o de Alta Floresta 110 mil e de Rondonópolis 90 mil. No interior, os terminais têm capacidade para receber aeronaves de médio porte, tipo bimotor e com propulsão turboélice.

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