De acordo com a Sinfra, o estudo ainda é preliminar, entretanto, foram encontrados vestígios de cerâmica indígena e pedras lascadas, que seriam de um período anterior à existência de índios na região.

O secretário da Sinfra Marcelo de Oliveira explicou que no decorrer da elaboração do projeto, o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) indicou que na área onde será construído o Contorno Norte do Rodoanel poderia existir vestígios arqueológicos.

Ele afirmou ainda que as obras só devem começar após os levantamentos técnicos de fatores que possam impactar na execução do projeto. A medida visa evitar interrupções durante o andamento dos trabalhos.

Com relação à possível existência do sítio arqueológico, a Sinfra informou que deve tomar as providências necessárias para que o local seja preservado e o sítio resgatado.

Especialistas que realizaram o estudo, classificaram o sítio como normal e não há necessidade de alteração no projeto do Rodoanel.

A Sinfra aguarda ainda a emissão de licença ambiental por parte da Secretaria Estadual de Meio Ambiente (Sema), para dar início às obras.

Um evento realizado nesta quinta-feira (25), visa a apresentação do projeto de avaliação do Patrimônio Cultural do Contorno Norte, entre Cuiabá e Várzea Grande, e terá a participação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e do Iphan.

O projeto previsto para o Contorno Norte tem uma extensão de 52 quilômetros de pista duplicada, sendo 41 quilômetros na capital e outros 11 quilômetros na cidade vizinha. O complexo vai ligar a região do Trevo do Lagarto, em Várzea Grande, até o Distrito Industrial de Cuiabá, passando pela Estrada da Guia (MT-010), rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), chegando à BR-364.

A obra é resultado do convênio firmado entre Governo do Estado e Governo Federal, por meio da Sinfra e do Dnit, com recursos federais. No total, são quase R$ 500 milhões em investimentos.