O prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini, afirmou nesta quarta-feira (25) que a nova licitação para o sistema de monitoramento de trânsito da Capital representa uma mudança de conceito na fiscalização viária, com foco na substituição gradual de radares tradicionais por lombadas eletrônicas em pontos considerados estratégicos da cidade.

Segundo o prefeito, a proposta não tem como objetivo ampliar o número de equipamentos, mas reorganizar o sistema já existente, priorizando locais com maior índice de acidentes e risco à população. Ele explicou que a lombada eletrônica, diferente do radar convencional, tem caráter mais educativo, pois informa ao condutor, em tempo real, a velocidade do veículo e alerta quando há excesso. A medida, de acordo com ele, busca estimular a redução de velocidade de forma consciente, antes da aplicação de penalidades.

A nova licitação também prevê a manutenção contínua dos equipamentos e a possibilidade de remanejamento conforme a necessidade técnica. Pontos atualmente considerados menos críticos poderão perder dispositivos, enquanto áreas com maior registro de acidentes deverão receber reforço na fiscalização. Entre os locais citados pelo prefeito está o Contorno Leste, onde já foram registrados acidentes com vítimas fatais, além de vias com alto fluxo e histórico de ocorrências graves.

Abilio Brunini destacou ainda que algumas intervenções são determinadas por decisões judiciais, o que obriga o município a manter ou instalar equipamentos em determinados trechos. Um dos exemplos mencionados foi a Avenida dos Trabalhadores, onde um acidente envolvendo duas crianças motivou a imposição de monitoramento. Já na Avenida Miguel Sutil, considerada uma das principais vias da Capital, a fiscalização permanente é tratada como medida necessária diante do volume de tráfego e do histórico de sinistros.

O prefeito também esclareceu que qualquer alteração no sistema, incluindo a retirada de equipamentos, depende de processo licitatório, o que reforça a necessidade de um contrato mais abrangente. A proposta em andamento contempla não apenas a instalação, mas também a operação, manutenção e realocação dos dispositivos ao longo do período contratual.

Ao comentar as críticas sobre a chamada “indústria da multa”, Abilio negou que a iniciativa tenha caráter arrecadatório e afirmou que a prioridade é a segurança viária. Segundo ele, a reorganização do sistema busca tornar a fiscalização mais eficiente e alinhada com critérios técnicos, sem previsão de expansão indiscriminada de equipamentos na cidade.

A reformulação do modelo de monitoramento ocorre em meio a debates sobre mobilidade urbana e segurança no trânsito em Cuiabá, e deve redefinir a forma como o município atua na prevenção de acidentes e no controle de velocidade nas principais vias da Capital.