A Justiça do Trabalho de Mato Grosso condenou a Carvalima Transportes Ltda a pagar mais de R$ 2,2 milhões ao motorista Wender Renato Antonio Martins, que teve o braço esquerdo amputado após sofrer um grave acidente de trabalho durante uma entrega em 2021. A sentença foi proferida no dia 2 de dezembro de 2025 pela juíza Marcia Martins Pereira, da 6ª Vara do Trabalho de Cuiabá.

Segundo o processo, Wender conduzia um caminhão da empresa ao lado de um colega quando ambos perceberam instabilidade no veículo, que passou a “balançar” ainda na rodovia. Mesmo após comunicarem a situação à transportadora, foram orientados a seguir viagem. Pouco depois, o caminhão perdeu o controle, “rabeou” e tombou na pista, causando ferimentos gravíssimos no motorista.

Uma testemunha confirmou em juízo que o veículo apresentava problemas de estabilidade e excesso de peso na parte traseira, o que levou à redução da velocidade antes do acidente. Ainda assim, a Carvalima tentou atribuir a responsabilidade exclusivamente ao condutor, alegando que ele trafegava a 82 km/h em um trecho com limite de 80 km/h.

A tese foi rejeitada pela magistrada, que apontou falhas graves da empresa no dever de garantir um ambiente de trabalho seguro. “Restou demonstrado que a reclamada não cuidou com eficiência da segurança da parte autora em seu ambiente de trabalho”, afirmou a juíza na decisão.

O laudo pericial confirmou a incapacidade parcial e definitiva do trabalhador. Ao fixar a indenização por danos morais, a magistrada destacou o impacto profundo e permanente causado pela amputação. “O dano moral é presumível. A lesão causou dor, angústia, sofrimento e vergonha, entre outros sentimentos”, registrou.

A condenação inclui uma pensão vitalícia paga em parcela única, calculada sobre 30% do salário do motorista até os 76,6 anos de idade, além de R$ 80 mil por danos morais e R$ 30 mil por danos estéticos, em razão da deformidade permanente. A juíza também negou o pedido da empresa para abatimento de valores pagos por seguros privados.

Na sentença, foi ressaltado que o transporte de cargas é uma atividade de risco elevado, o que impõe às empresas maior responsabilidade na adoção de medidas preventivas. A decisão ainda cabe recurso ao Tribunal Regional do Trabalho da 23ª Região (TRT-23).

Fonte Repórter MT